Précautions pour le choix des pneus pour la voiture électrique

La voiture électrique n'est pas des étrangers à tout le monde. Ils sont composés de nombreuses pièces, parmi lesquelles les pneus sont une partie très importante de la voiture électrique. Voici quelques choses auxquelles faire attention lors du choix des pneus pour la voiture électrique?

Lorsque vous achetez une voiture électrique, vous devez regarder le logo du pneu. Les paramètres du logo des pneus pour la berline électrique représentent la stabilité, le confort et l'économie d'énergie de la sécurité de la conduite. Non seulement son prix, mais aussi le matériel, le climat, les conditions routiers et d'autres problèmes du pneu doivent être considérés ensemble.
Lors du choix des pneus, sa résistance à l'usure est une considération importante. Les pneus doux peuvent obtenir une plus grande traction, mais ils s'usent rapidement; Bien que les pneus durs soient endommagés plus lentement, mais leurs performances de préhension sont médiocres. Bien sûr, différentes méthodes de conduite entraîneront également une usure différente sur les pneus.
Les lettres PR sur les pneus signifient le niveau de pli de pneu, qui est principalement l'unité légère du pneu. D'une manière générale, plus la force du pneu est élevée, plus elle est durable, et plus il y a de pneus, plus la force est grande.
Par rapport aux pneus de marque, la différence entre les pneus rechapés et les pneus de marque réside dans la résistance à l'usure. Regardez, la bande de roulement d'un nouveau pneu est bleue et a une couleur plus naturelle, tandis que le pneu re -vers est particulièrement brillant; Touchez, la bande de roulement d'un nouveau pneu ne laissera pas les empreintes digitales lorsqu'elle est pressée, tandis que la bande de roulement d'un pneu re-retour a une couche de cire, et les empreintes digitales apparaîtront lorsqu'elles seront touchées.
Certains pneus seront constatés pour avoir des surfaces fissurées après avoir été utilisées pendant un certain temps. La largeur de la section du pneu fait référence à la partie du pneu qui touche directement le sol. C'est la largeur de la fissure où nous voyons le motif.