Comment la voiture électrique devrait-elle survivre à l'hiver?

1. L'impact de la basse température sur la durée de vie de la batterie

Habituellement, les voitures électriques utilisent des batteries de phosphate de fer au lithium ou des batteries de lithium ternaire comme équipement de stockage d'énergie. La charge et la décharge sont un processus de réaction chimique. Lorsque la température est basse, le processus de réaction chimique est plus lent et la vitesse de charge et de décharge est également affectée en conséquence. Les performances à basse température des batteries de phosphate de fer au lithium sont légèrement médiocres, ce qui a un impact plus important sur l'atténuation de la durée de vie des batteries. Une température raisonnable de la batterie peut non seulement assurer une puissance de chargement et de déchargement suffisante, mais également économiser de l'énergie et prolonger la durée de vie de la batterie.

2. L'impact de la source de chaleur sur la durée de vie de la batterie

Une autre fonction liée au chauffage, le dégivrage, consomme également une partie de la puissance. La question de savoir si les fenêtres de la voiture sont claires affectent directement la sécurité. Habituellement, la fonction de dégivrage repose sur des fils de chauffage électrique pour chauffer le verre ou l'air chaud, qui consomme bien sûr également la puissance, réduisant encore la durée de vie de la batterie. .

3. Chargez à temps pour éviter une décharge trop

Essayez de charger le véhicule à temps après avoir utilisé le véhicule tous les jours. À l'heure actuelle, la température de la batterie est relativement élevée, garantissant une charge de haute puissance de la batterie et offrant une protection pour les voyages du lendemain. La voiture électrique doit éviter d'être inactive pendant de longues périodes. Les caractéristiques d'auto-décharge de la batterie peuvent provoquer une décharge excessive et affecter la durée de vie de la batterie.

4. L'impact de la pression des pneus sur la durée de vie de la batterie

En raison du principe de l'expansion thermique et de la contraction de l'air, lorsque la température diminue, la pression des pneus diminuera en conséquence, provoquant l'augmentation de la zone du sol des pneus. Plus de résistance consommera inévitablement plus de puissance, entraînant une diminution de la plage de croisière. Qu'il s'agisse d'un véhicule à essence ou d'une berline électrique, une pression insuffisante des pneus entraînera une résistance excessive, ce qui affectera la sécurité et aggravera la réduction de la plage de croisière. Vérifiez rapidement la pression des pneus et reconstituez-la à la note du fabricant si nécessaire.

5. Eau en verre antigel

Si le point de congélation de l'eau en verre est supérieur à la température ambiante en hiver, il entraînera une augmentation du volume congelé, ce qui rend impossible le nettoyage du verre, affectant la sécurité et éventuellement endommager le réservoir d'eau en verre, la pompe à eau, et pipelines. Le point de congélation de l'eau est de 0 ° C. Lorsque la température ambiante est inférieure au point de congélation, l'eau se fige et se développera. Le remplacement de l'eau de verre par un point de congélation correspondant en fonction de l'environnement peut éviter de tels problèmes et assurer la sécurité de la sécurité tout en évitant les dommages au véhicule. Par exemple: dans le nord, utilisez de l'eau en verre antigel avec un point de congélation de -30 ° C.