À quoi devriez-vous faire attention lors de la conduite d'une voiture électrique un jour de pluie?

Lorsque la berline électrique passe dans l'eau, la profondeur ne doit pas être supérieure à 30 cm (pour les véhicules d'échantillonnage de batterie, pas plus de 15 cm), et la vitesse ne doit pas dépasser 10 km / h. Dans le même temps, faites attention à l'alarme sur le tableau de bord. Conduisez avec prudence et en toute sécurité pour assurer la sécurité. Des véhicules liés à l'eau comme si un défaut d'isolation est signalé, la machine doit être fermée immédiatement pour les réparations.

Lorsque l'eau sur la route dépasse 30 cm, les véhicules doivent changer de voie ou être suspendu. Le passage forcé est strictement interdit. Attention aux passants et aux vélos, et conduisez lentement pour garder la distance entre les véhicules; Allumez le refroidissement lorsqu'il y a du brouillard dans la voiture électrique, car le système de circulation externe est plus efficace; Allumez et éteignez les feux de brouillard pour assurer la sécurité et n'oubliez pas de ne pas abuser des lumières; Les véhicules sont jetés lors de l'ancrage, sortez rapidement de la voiture et assurez-vous d'abord votre propre sécurité; Il existe des exigences pour les remorques de sauvetage et les roues d'hélice devraient être dénoncées.

Ne démarrez pas la voiture au hasard, laissez-la au personnel de maintenance professionnelle. Le technicien d'inspection ou la personne en charge d'un véhicule qui a été exposé à des accidents de l'eau devrait fréquemment se rendre sur les lieux pour évaluer et utiliser un pistolet à la température infrarouge pour mesurer la température de chaque composant et batterie externes à haute tension et enregistrer la valeur de chaque test de température.

Afin d'éviter le court-circuit interne ou l'allumage et provoquer un feu, si la température augmente trop élevée par étapes, vous pouvez utiliser beaucoup d'eau pour réduire la température et augmenter la détection. Après l'avoir quitté pendant 48 heures, s'il n'y a pas d'anomalies (fumée, température élevée, débit d'étincelles, odeur de brûlure, etc.), il peut être réparé dans l'atelier. Le personnel de maintenance des voitures électriques doit réussir une formation technique professionnelle du fabricant et tenir un certificat de soudeur à basse tension.